上一篇： 減速電機原動機和工作機或執行機構之間
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減速電機具有很高的科技含量
齒輪減速電機一般是通過把電動機、內燃機或其他高速運轉的動力通過齒輪減速電機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的
齒輪減速電機特點
1、齒輪減速電機按國家專業標準ZBJ19004生產技術要求制造，具有很高的科技含量；
2、節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達95KW以上；
3、能耗低，性能優越，減速機效率高達95%以上；
4、振動小，噪音低，節能高，選用優質段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理；
5、經過精密加工，確保定位精度，這一切構成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機，形成了機電一體化，完全保證了產品使用質量特征；
6、產品用了系列化、模塊化的設計思想，有廣泛的適應性，本系列產品有極其多的電機組合安裝、安裝位置和結構方案，可按實際需要選擇任意轉速和各種結構形式。
1、減速電機安裝前注意事項
安裝前，要檢查減速電機上的銘牌要求，看電源是否相符。
檢查減速電機、減速器是否完好。
工作環境的要求，應在無油、酸、堿、有害氣體、蒸汽、放射性等物質的地方。
2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。最好不采用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。
3、對蝸輪蝸桿減速電機不能對減速機（自鎖）施加逆向傳動的較大負荷。
4、要用溶劑徹底清除軸伸、法蘭、鍵表面的防腐劑、污物等，清除時要注意不要讓溶劑浸入到油封處，否則溶劑可能會損壞油封。
5、減速電機的安裝基礎應為強度、剛度可靠、減振、抗扭的底座、臺架等到支撐結構上，而且基礎必須干燥，且不得有油脂。
6、既有箱體底腳又有安裝法蘭的產品在安裝中嚴防互相較勁。
7、基礎螺旋的最低性能等級為8.8級。
8、減速電機工作機之間的聯軸器建議采用彈性聯軸器。
9、輸入、輸出軸上裝配聯軸器、制動器、離合器、齒輪上徑向負荷的受力點應盡量靠近軸肩。
10、有鍵空心輸出軸與工作機軸聯接時應涂防銹油，裝入時應輕松推入或用螺旋拉入，而漲緊盤空心輸出軸在有漲緊盤得一端應不得油任何油、油脂，另一端可涂防銹油。
齒輪減速電機特點
1、齒輪減速電機按國家專業標準ZBJ19004生產技術要求制造，具有很高的科技含量；
2、節省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達95KW以上；
3、能耗低，性能優越，減速機效率高達95%以上；
4、振動小，噪音低，節能高，選用優質段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理；
5、經過精密加工，確保定位精度，這一切構成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機，形成了機電一體化，完全保證了產品使用質量特征；
6、產品用了系列化、模塊化的設計思想，有廣泛的適應性，本系列產品有極其多的電機組合安裝、安裝位置和結構方案，可按實際需要選擇任意轉速和各種結構形式。
1、減速電機安裝前注意事項
安裝前，要檢查減速電機上的銘牌要求，看電源是否相符。
檢查減速電機、減速器是否完好。
工作環境的要求，應在無油、酸、堿、有害氣體、蒸汽、放射性等物質的地方。
2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機內部零件的損壞。最好不采用鋼性固定式聯軸器，因該類聯軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂。
3、對蝸輪蝸桿減速電機不能對減速機（自鎖）施加逆向傳動的較大負荷。
4、要用溶劑徹底清除軸伸、法蘭、鍵表面的防腐劑、污物等，清除時要注意不要讓溶劑浸入到油封處，否則溶劑可能會損壞油封。
5、減速電機的安裝基礎應為強度、剛度可靠、減振、抗扭的底座、臺架等到支撐結構上，而且基礎必須干燥，且不得有油脂。
6、既有箱體底腳又有安裝法蘭的產品在安裝中嚴防互相較勁。
7、基礎螺旋的最低性能等級為8.8級。
8、減速電機工作機之間的聯軸器建議采用彈性聯軸器。
9、輸入、輸出軸上裝配聯軸器、制動器、離合器、齒輪上徑向負荷的受力點應盡量靠近軸肩。
10、有鍵空心輸出軸與工作機軸聯接時應涂防銹油，裝入時應輕松推入或用螺旋拉入，而漲緊盤空心輸出軸在有漲緊盤得一端應不得油任何油、油脂，另一端可涂防銹油。